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前往夏威夷旅行的成本正在悄然提高。自2026年1月1日起，夏威夷州正式上调全州短期住宿税（Transient Accommodations Tax，简称TAT），从原本的10.25%提高至11%。与此同时，各县仍可在此基础上额外征收最高3%的附加税，这意味着游客在酒店、度假屋等住宿方面的总体税负将进一步增加。
夏威夷州州长乔希·格林（Josh Green）将此次税率调整称为“绿色费用”，核心目的是为应对气候变化、提升全州的气候韧性建设提供稳定资金来源。州政府预计，这项税收调整每年可为夏威夷带来约1亿美元的财政收入，用于自然资源保护、防灾基础设施以及长期环境可持续项目。
格林表示，作为群岛地区，夏威夷无法等到下一次自然灾害发生后才采取行动，必须提前投资于环境与社会的韧性建设。他强调，自然资源不仅关乎生态安全，也直接支撑着夏威夷的文化与经济体系。
此次TAT扩展中，原本还计划首次对停靠夏威夷港口的外州邮轮征税。然而，该条款目前已被暂缓执行。邮轮行业协会（CLIA）代表多家邮轮公司提起诉讼，认为相关征税涉及联邦与州在海事商业监管方面的法律冲突。联邦上诉法院已发布临时禁令，案件仍在加速审理中。夏威夷州总检察长办公室则回应称，对该法律的合法性保持信心。
数据显示，截至去年11月，约有13万名游客通过外州邮轮抵达夏威夷，同比下降12.6%。嘉年华邮轮、名人邮轮和皇家加勒比等，都是常年停靠夏威夷的主要邮轮公司。
从全球范围来看，夏威夷并非唯一提高旅游相关费用的地区。意大利威尼斯已在2024年对高峰期一日游游客征收费用，英国也正在讨论对伦敦、曼彻斯特等热门城市的过夜游客加征新税。在旅游承载压力与可持续发展之间，越来越多目的地正选择通过“费用调节”来重新平衡游客规模与公共资源保护。
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