旅游指南

  如果你喜欢户外运动和冒险，那么泰山的天烛峰将是你的最佳选择。   这条线路相对人迹罕至，但风景却毫不逊色。沿着陡峭的山路攀登，你会发现沿途有许多奇异的岩石和古树，景色壮丽且充满野趣。当你最终登上山顶，俯瞰四周，那种成就感和满足感无以言表。不过，这条道一般不开放进山口，可以从玉皇顶反穿下山。

  青岛作为海滨城市，其美丽的海岸线吸引了无数游客。青岛崂山脚下的青山渔村，一个被大自然宠爱的地方。 这里的空气清新得仿佛能洗净心灵的一切尘埃，每一口呼吸都让人感到无比畅快。走在村庄的小路上，你会发现每家每户门前都有一个小庭院，院子里种满了各种花草树木，微风吹过，花香四溢。     青山渔村不仅有着迷人的自然风光，还有深厚的文化底蕴。这里是道教圣地崂山的一部分，古老的道观散落在山水之间，诉说着千百年的历史故事。村民们世代相传着许多神话传说，这些故事为这个小村庄增添了几分神秘色彩。在这里，你可以感受到浓厚的传统民俗文化。每年的农历三月三，村里都会举办盛大的庙会，祭祀海神娘娘，祈求渔业丰收、平安吉祥。庙会上，舞龙舞狮、杂技表演等各种传统节目轮番上演，热闹非凡。  

  在炎炎夏日，当酷热难耐之时，济南这座历史悠久的城市以其独特的魅力，成为了一处绝佳的避暑胜地。 尤其是那闻名遐迩的七十二名泉，如同散落在人间的珍珠，为人们带来无尽的清凉与宁静。 济南自古就有“泉城”之美誉，其七十二名泉水清如镜，凉爽宜人。     每当盛夏时节，泉水从地下涌出，形成一个个清澈见底的池塘、湖泊，仿佛一幅幅动人的水墨画。趵突泉、大明湖、五龙潭等名泉更是其中的佼佼者，吸引着无数游客前来消暑赏景。 走在济南的大街小巷，随处可见潺潺流淌的泉水。它们或隐于青石板下，或跃入翠竹丛中，宛如一首首优美的诗歌，在炎热的夏季吟唱出动人心弦的旋律。那一阵阵清爽的微风，伴随着泉水叮咚的声音，令人心旷神怡，仿若置身仙境。 济南不仅有着得天独厚的自然景观，还积淀了深厚的历史文化。 站在泉水旁，仿佛能听到古老的声音诉说着千百年前的繁华与沧桑。 除了清澈的泉水，济南的绿树成荫也为避暑增添了几分惬意。漫步在大明湖畔，杨柳依依，荷花盛开 济南的民俗风情也是一道亮丽的风景线。每年夏天，这里都会举办各种丰富多彩的文化活动，如泉水节、荷花艺术节等。这些活动不仅是展示当地传统文化的机会，也让游客有机会亲身感受济南的热情与好客。    

  7月1日13时05分，450名游客乘坐“心连心·京藏号”旅游列车从北京西站出发，开启14天的旅途。 “心连心·京藏号”旅游列车由北京援藏指挥部、拉萨市城关区人民政府与中国铁道旅行社集团有限公司合作开行。在庆祝中国共产党成立103周年之际，开行主题为“不忘初心之旅”的“京藏号”旅游列车，旨在以援藏30周年为契机，继续讲好北京援藏故事，进一步凝聚共识，团结力量，不断开创援藏工作新局面。     该趟旅游列车采用“图定车+旅游列车”方式开行。全程共计14天。途经西宁、拉萨、林芝、山南等地，游客可欣赏有着艺术三绝的圣地塔尔寺、“中国天空之境”茶卡盐湖、世界文化遗产布达拉宫、西藏园林瑰宝罗布林卡、风光旖旎的雅尼湿地，打卡有“小瑞士”美誉的巴松措、“叫人不想家美誉”的鲁朗林海、遥看南迦巴瓦峰的秘境雅鲁藏布大峡谷、西藏三大圣湖之一羊卓雍措等。赴藏旅游专列不仅促进了内地与西藏的交流，也激发了西藏文化和旅游市场的活力。 北京西至西宁T175次列车相关负责人介绍，为全力服务好本趟“京藏号”专属车厢的游客，乘务组精心打造了一系列服务举措：一是“主动服务”，针对有需求的重点旅客，主动给予帮助，提供贴心服务；二是“银发服务”，专门为年龄较大的旅客提供适老化的细致服务；三是“便民服务”，为旅客配备了血压仪、针线包、充电器、一次性耳塞等实用服务用品，以便向旅客提供便捷服务；四是“风光介绍服务”，借助列车广播，为旅客介绍列车所经沿途的迷人风光景色；五是“餐饮服务”，列车餐车特邀西宁当地厨师，精心烹制特色优质的西北菜肴，同时也能满足来自各地旅客的餐饮需求，致力于营造周到、温馨、舒适的就餐环境。 据了解，为满足京津冀市民游客的需求，中国铁道旅行社集团将在9月9日继续开行以“民族团结之旅”为主题的旅游列车，邀请游客坐着火车去拉萨。

  兰新高铁开通运营以来，区域路网日益完善，运输能力不断扩充，服务品质持续提升，辐射效应显著增强，安全畅通有力保障 兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，贯穿甘肃、青海、新疆3省区 兰新高铁开通运营后，甘肃、青海、新疆3省区跨入“高铁时代”，有效压缩了沿线城市的时空距离，乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至，最快旅行时间为10小时37分。 10年来，兰新高铁和兰新铁路相互协同，密切了新疆、青海、甘肃3省区与中东部地区的联系，有力促进了旅游资源开发、城镇化建设和乡村振兴，增进了沿线人民群众的福祉。     其中，甘肃积极推进河西走廊旅游环线建设，推出“环西部火车游”经典丝路游，构建集吃、住、行、游、购、娱于一体的产业链，银发团、研学团等旅游专列热度持续攀升，去年接待游客8699.8万人次，实现旅游总收入644.1亿元。 青海深度挖掘高原铁路沿线旅游资源，推出“天路格桑花·雪域之傲”和“天路格桑花·梦圆西藏”等具有鲜明地域特色且富含铁路元素的旅游产品，助力旅游经济高质量发展。青海门源县借助兰新高铁便利交通优势，将当地的油菜花海、高原雪山、森林公园等景区打造成旅游网红打卡地，帮助当地群众在家门口实现就业增收， 新疆先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等多趟特色旅游列车，打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，促进新疆旅游产业持续升温，去年新疆接待游客2.65亿人次，旅游收入2967亿元。新疆地区的棉花、棉纱、核桃、西梅等特色农副产品搭乘火车迅速进入全国市场，为促进乡村振兴发展按下加速键。

  近日，今年首趟“天空之镜号”旅游列车从西宁站驶出，抵达茶卡盐湖景区后，在景区停留5小时返回西宁市。 此专列以天空之镜茶卡盐湖景区命名，旅游旺季将每日往返于西宁市与茶卡盐湖景区之间，为游客提供便捷的交通服务，这也是青海省唯一一列直通旅游景区的列车。     据了解，“天空之镜号”旅游专列的运行时间为每日早上8:05从西宁站出发，中午12:28抵达茶卡站；17:50从茶卡站返回，22:35抵达西宁站。票价设置为硬卧110.5元、硬座62.5元。游客可在沿途欣赏青海湖、茶卡盐湖等自然风光，以及湖泊、草原、戈壁等多样化景观，最终抵达天空之镜茶卡盐湖景区，享受一天之内遍览青海美景的旅行体验。 茶卡盐湖景区的自然景观独特，是中国盐文化的发源地之一，茶卡盐湖的湖面如同一面镜子，倒映着周围的一切，蓝天、白云、雪山…… 被誉为中国的“天空之镜”。

  从中国南方航空公司，暑运旺季即将到来，南航集团计划7月至8月31日期间，执行总航班量近20万班次（往返算两个班次，下同），其中加班超1.4万班次，在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约240班次，日均计划航班量近3300班次。     据了解，国内方面，南航新增和加密航线主要集中在新疆、东北、西北、华北等的热门旅游城市。其中，针对最近火爆的新疆区域，新开上海、深圳、银川、长春、武汉、哈尔滨往返阿勒泰航线，航班量达52班次/周；增班东线城市如深圳、杭州、贵阳、武汉直飞乌鲁木齐航线；东线直飞疆内航线包括广州往返喀什、北京大兴往返喀什、阿勒泰、库尔勒航线。东北方面，新开北京大兴、上海至长白山航线，每天一班往返；增加哈尔滨、沈阳至乌鲁木齐直飞航线。西北方面，增班北京大兴、广州、深圳至西宁、银川、兰州等热点市场航班，高峰期投入宽体机执行航班18班次/日。华北方面，新增海拉尔至深圳、长沙、郑州航线，航班量28班次/周。 国际方面，南航密切关注政策变化情况，结合相关机场保障能力等客观因素，加快恢复东南亚、共建“一带一路”国家和地区航线，计划新开和复航15条国际和地区航线。围绕广州枢纽，新开广州至布达佩斯、伊斯坦布尔、伦敦盖特维克、内罗毕等航线；围绕北京枢纽，新开北京大兴至达卡航线。暑运旺季恰逢巴黎奥运会举办，南航增班广州至巴黎、阿姆斯特丹、罗马，北京大兴至阿姆斯特丹等欧洲航线。近期，随着中国将澳大利亚、新西兰列入免签国家范围，南航广州至布里斯班由每周8班增至14班，广州至奥克兰航线由每周14班增至28班，旺季高峰南航在澳新市场执行的航班量达到每周96班。

  今年暑期，东航还围绕旅客的便捷中转、退改签服务、智慧出行等方面，进一步创新服务模式、升级服务产品，持续提升旅客的出行体验。 从中国东方航空公司获悉，暑运期间，东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213班     针对近期阿勒泰等新疆旅游目的地和西南地区旅游市场的火热，东航在国内航线方面，新增飞往新疆、云南、内蒙古、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线，新开及加密航线包括上海浦东—阿勒泰、北京大兴—乌鲁木齐、上海虹桥—敦煌、上海虹桥—呼和浩特、广州—大理等，满足旅客暑运旅游、度假的出行需求。 根据暑运计划，东航国际及地区航班进一步恢复，共执飞通达34个国家和地区、75个航点的179条航线，每周计划执飞2856班。重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域进行运力增投，每周共计增加332班。包括新开上海浦东-马赛、南京-墨尔本等11条航线，复航西安-布达佩斯、上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒3条航线，加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。 东航6架C919将全部投入暑运保障，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州航线，这4条均为东航的精品商务航线。

  道源寺位于辽宁省海城市，原名观音寺，始建于2001年，由妙融比丘尼主持创建。 这里是辽宁省著名寺院大悲寺的下院，修建在一处山脚下，环境十分清幽。 创建道源寺最初的原因，是为了缓解大悲寺僧人日益增多的压力，并且将男女僧人分开安置。 兴建之初，寺里只有两位比丘尼和十几位居士。 一直到2002年7月，在此修行的17名女居士经过重重考验后，才正式剃度，加入僧团。 在之后的二十余年间，寺内常住人口已达到百人。其中僧众五十余人，其余则是出家众和来寺院发心干活的女居士。 大悲寺开辟下院道源寺之后，修缮工作全部都是由寺庙里的尼姑完成。 她们自己拿着铁锹等工具，一点一点扩建寺庙，一直到2004年，道源寺的修缮才结束。 女僧人们便开始在这里修行，过起了苦行僧一般的生活。   而且在道源寺出家也并非易事。 女众们需要经过寺庙中两三年的考验，考验通过才可以由高僧进行剃度，遁入佛门。 想来道源寺剃度出家之人，首先要做到断情绝爱，摒弃红尘世俗；其次还要做好吃苦耐劳的心理准备。 在道源寺出家的尼姑们，需要日复一日过着苦行僧的生活，周周复始。 道源寺按照国家规定的宗教法规，以及《全国汉传佛教寺院管理办法》等规定，制订了一系列完善的规章制度，条理清晰，十分严苛。 此外还有严格的常住九项要求以及其他寺庙规定，寺庙里所有人都要遵守。 “持不捉金钱戒”，是寺庙常住九项要求中最重要的一条，意思是寺庙里的尼姑不能储备、使用现金，也不能接受香客或者其他人的钱财。 同时，寺庙里也不允许前来参拜的人放置财物。 这样做的目的，是希望僧人不被金钱欲望困扰，安心修行。 能主动选择没有金钱所扰的生活方式，就代表能放下执念与欲望，放弃欲望和享受。 佛门修行，就是要以外在之修行去执破念，去伪存真，让人摆脱观念的枷锁。 在寺院清苦的环境中，让浮躁的心静下来，每日重复、参悟，视之为此生常态。 这里的尼众每天凌晨2点起床静坐。 待到五支香燃尽后，开始上早课，诵经书，坐禅念佛。 道源寺的尼众穿的都是很朴素的僧衣，一年到头的常服都是灰色的僧袍，有时衣服磨破就会打上补丁接着穿。 负责餐饭的尼姑2点开始准备，为了避免杀生，她们要把大米蔬菜放到桌子上，把米虫菜虫放生。 寺院中有“日中一餐”的规定，道源寺的尼众每天只在十一点吃一顿午饭，过午不食。 饭菜十分清淡，主要食材通常有米饭、水煮白菜、豆腐等，少数时候还会有其他一些蔬菜瓜果。 这些午饭全部平均分配，做成一样的东西，分到每一位僧人手中。 吃饭时需要保持安静，不能嬉笑打闹，而且碗中的食物必须吃完，不允许剩饭。吃完之后，茶水瓜果等一律不许再食。 很多人不能理解道源寺一日一餐的规定，但对于道源寺的尼众来说，这也是一种修行。 所谓“食色性也”，一日多餐只是为了满足口腹之欲，而且也浪费她们诵经修行的时间。 午餐过后，僧人们就开始按照事先分配好的工作，拿着工具在寺庙附近进行劳作，劈柴挑水，种田锄草。 下午一点五十，僧人准时打板、跑香、打坐，每天打坐时间为“五支香”，即为五支香燃烧的时间。 她们每天都要颂十遍楞严咒，半个月依律进行诵诫。 寺院之中没有电脑、电视、手机等没有现代化的电子产品。 除了修行外，女僧们基本没有其他娱乐和消遣，一天中的大多数时间，都用来诵经、打坐和学习佛法。 寺里不做佛事，僧人平时不能够外出，寺庙对她们的出行也有严格限制。 每年4月16日到7月15日的三个月时间，是僧众们“结夏安居”的时间。 安居又被称为“雨安居”，这三个月时间属于佛教起源地印度的夏季，也是雨季。万物繁衍生息，出门容易误伤生灵，尼众们需要按照制度进行精进修道。 7月15日之后，僧人们会再次回归原本的生活。 一个月之后，也就是每年农历八月十五，道源寺的尼姑们都要外出游历，即戒律中的“行脚、乞食”。 行脚时间一般为半个月，尼众们在主持的带领下，背着自己的行李，身着僧衣，背上背着锡杖、香炉和生活用品，徒步走上千里的距离。 僧人的行脚是为了历练，不是游山玩水，而是一段风餐露宿的苦行之旅。 她们遇水寻桥，遇雨寻檐，在途中不能住旅馆、不能住人家。 到了该休息的时候，就席地而坐，不管天气如何都要露宿。 即便身下是石头路，或者是荒无人烟的田野，她们也必须就地休息。因为在尼众们看来，这是佛祖对她们的考验。 行脚路上，尼众们不能自己携带食物，每当需要过斋的时候，都会被分成多组，前往途径的村镇里面乞食。 她们只讨食物，从不要钱财。 要到足够的食物之后，她们不会直接吃，而是带回去交给指定办理特定事宜的“净人”，由他们统一分配食物，确保大家吃到的食物都是一样的。 如果乞食回来已经超过了十一点的，或者行走几十里都没有人家，她们就不会再进食，饿着肚子继续前行。 当然对于尼众们来说，这也是修行必须具备的一部分。 行脚路程遥远，尼众们背负着沉重的行囊，排成一排沉默前行。 年长者在前，年轻人在后，不能交头接耳，更不能嬉笑打闹，要时时刻刻保持作为一个僧人的庄重。 即便是在这样艰苦的环境中，她们依旧每天坚持诵经念佛。 饭后她们会吟诵“供养文”，反省自己这一天的修行，然后再找一个偏僻的地方休息。 她们的随身行囊中只携带了薄薄的睡袋，睡在马路上又会阻碍他人出行，所以她们休息的场所一般在草垛、山洞。   4 行脚本是苦修，一路上她们都像苦行僧一样修行。 行脚的道路就是她们修行的道路，她们敬畏生命，善待生命，会给生命最高的敬畏。 沿途碰到死去的动物，她们会找地方掩埋；如果遇到正在办丧事的人家，主持还会带着尼众们，免费给逝去的人超度。 在这些修行者眼中，万物皆平等，没有崇高与卑微的区别。 晚上在路边休息的时候，尼众们会打着手电看随身携带的《妙法莲华经》，诵读经书。 虽然不在寺院，她们还是严格按照寺院要求，十点睡觉。   半个月的行程中，她们一般要徒步走几百里甚至是上千里。 回到寺庙之后，尼众们会将行乞得到的所有的食物全部上交，作为日常的开销。 道源寺行脚尼众们已经走过了辽宁、河北、吉林、黑龙江等诸多省份，而且还会一直走下去。 和全国其他热门寺庙相比，道源寺称得上真正的“清修之地”，是远离商业的净土。

  据旅游部最新报告显示，今年前5个月，柬埔寨共接待国际游客264万人次。 泰国（77万人次）、越南（52.8万人次）、中国（32.6万人次）、老挝（15.4万人次）游客最多。其中，暹粒省接待外国游客47.2万人次，金边接待109万人次，西港接待16.9万人次。     另据吴哥机构报告，今年1月至6月，参观暹粒吴哥窟古迹的外国游客达52.19万人次，比去年同期的38.57万人次，增长35%；门票收入达2435万美元，同比增长36%。目前，吴哥古迹门票收入是柬埔寨最大的旅游收入来源。 2023年，柬埔寨接待国际游客达545.3万人次，收入达30.4亿美元。柬埔寨政府预计，入境外国游客人数至少须在2025年才会恢复至疫前水平。